(资料图)

施工现场。

近期，南三岛大桥项目主线桩号K5+800~K4+900左幅沥青路面中面层试验段顺利铺筑，项目路面工程迈向新阶段。

本次沥青中面层试验段结构类型采用GAC-20C中粒式SBS改性沥青混凝土，厚度5.5cm。此前，项目全线已基本完成双幅沥青下面层施工，为沥青中面层施工打下坚实基础。

为保障试验段沥青中面层成功铺筑，项目持续贯彻路面施工“零污染”理念，组织现场作业人员有序衔接沥青混合料拌和、运输、摊铺、碾压等环节，严格把控沥青混合料温度以及现场摊铺的宽度、厚度、高程及碾压方式。同时，后场试验室对出场的沥青混合料同步进行沥青含量、级配筛分、马歇尔试件成型等试验检测工作，确保试验段混合料的质量有效可控。

施工现场。

在沥青中面层施工碾压环节，项目最新引进两台悍马振荡压路机，采用振荡压实技术，避免对桥面产生共振影响的同时实现高效压实，使密实度增长更迅速，工作效率明显提高。振荡压实除了高效性之外还具备高质量施工要求，钢轮在运动过程中始终与材料紧贴，从根本上避免了由于振动压实而可能产生的横向压实波纹和骨料破损等过度压实造成的施工缺陷，此举大幅提升路基段路面施工质量，更加适用于桥面薄层沥青路面施工，有效保证压实质量。

在各参建单位的紧密配合下，此次试验段经过8小时的连续奋战顺利完成，全面验证了沥青中面层施工方案和工艺的可行性，为接下来的沥青中面层大面积施工提供了重要的技术参数和施工经验，为加快工程建设进度，掀起新一轮大干热潮奠定了坚实的基础。

施工现场。

下一步，南三岛大桥项目全体参建人员将继续发扬攻坚克难的精神，坚持目标导向和问题导向相结合，制定并落实各项保障措施，合理安排各施工段之间衔接，调动一切力量，抢抓施工时间，狠抓施工进度，严抓施工质量，锚定目标奋力冲刺，高质量完成2023年建成通车任务。

截至目前，项目路基工程软基换填完成100%、土石方完成99.5%；涵洞工程完成100%；桥梁工程桩基完成100%、墩柱完成100%、预制梁完成约99%、梁板架设完成约99%，路面基层完成82%，路面面层完成28%，机电交安工程已进场施工。

关键词：